Informazioni utili

Da: sabato 24 febbraio 2018A: domenica 4 marzo 2018Durata: 9 giorni

Guida: Fabio LocatelliPartecipanti: minimo 10 e massimo 14

 

I monti del Tien Shan in Kirghizistan conservano un vastissimo paradiso bianco: lo si esplora estensivamente con gli sci utilizzando l’elicottero e con Fabio Locatelli, guida esperta. Il viaggio è riservato a persone che abbiano già effettuato esperienze simili e con sufficienti capacità tecniche; è previsto un test di ammissione con Fabio ai Piani di Bobbio: è importante che ognuno sia sufficientemente capace onde non compromettere le possibilità offerte dal grandioso territorio che ci attende.

 

La base operativa per questa magnifica avventura è situata a circa 3000 metri di quota sui monti a sud ovest di Bishkek, nel piccolo centro sciistico di Too-Ashuu. Si alloggia in comodi bungalow, ve ne sono in tutto 4 con 4 stanze ciascuno, tutte dotate di servizi e vi è un edificio comune dove si consumano i pasti e ci si può rilassare (guardando su www.too-ashuu.kg/kottedzhi ci si può fare un’idea, ma … il sito è in russo!). L’eliporto è a distanza di cammino (3 minuti) dagli alloggi. Nei pressi vi sono anche degli impianti di risalita, una seggiovia (lunga 1700 mt) ed uno skilift più ripido (lungo 800 metri), che si raggiungono a piedi senza difficoltà e che se lo si desidera possono essere utlizzati per sciare quando non si usa l’elicottero; la zona è anche idonea a praticare sci alpinismo e si consiglia di avere con sé un’attrezzatura che lo consenta: potrebbe essere utile da utilizzare se non si potesse volare in caso di maltempo.

 

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Kirghizistan, gli Ala-Too

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Sci in Kirghizistan

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Sci in Kirghizistan

 

 

Guida

KIRGHIZISTAN: Sci d’elicottero nel Tien Shan - Amitaba
Fabio Locatelli

La guida del viaggio è Fabio Locatelli. Fabio, nato nel 1964, è Maestro di sci e dal 1987 anche Istruttore Nazionale; la sua infinita passione per lo sci e la montagna lo ha portato nelle competizioni sportive (discesa libera in squadra nazionale gruppo B Discesa e nella Coppa del Mondo di Chilometro Lanciato, dove ha superando più volte i 200 km/ora partecipando a tutte le edizioni dello Stelvio, Svezia, Norvegia, Finlandia, Francia e Svizzera). Ha svolto anche l’attività di allenatore per diversi club e per il Comitato Provinciale. In qualità di Istruttore Nazionale tiene corsi di Aggiornamento e Formazione per i Maestri di Sci in Lombardia ed in altre regioni ed ha fatto parte di alcune commissioni d'esame. Collabora nell’organizzazione di eventi di “freeride” (I Free, Fretzka, Scofoneda) e con le Guide Alpine per le loro attività nel fuori pista con CAI Milano e Sem/Falk, con particolare riferimento alla sicurezza ed alla prevenzione del rischio valanga. Tra le sue attività preferite propone diversi itinerari di fuoripista con ogni livello di difficoltà utilizzando anche gatti delle nevi ed elicotteri. Per completare il quadro, Fabio è anche un grande appassionato di discesa in Mountain Bike e dal 2013 si è occupato del Downhill Bike per Bormio, sviluppando diversi tracciati ed ospitando il circuito Gravitalia e, nel 2017, il campionato italiano assoluto.
Lavoreranno con lui in Kirghizistan anche due guide locali, esperti sciatori professionisti che conducono lo sci d’elicottero da diversi anni e conoscono la zona operativa in ogni dettaglio; queste persone parlano russo ma anche un inglese piuttosto rudimentale, ma sul lato tecnico sarà semplice comprendersi!

 

Sci d’elicottero in Kirghizistan, tra i monti Ala-Too del Tien Shan

KIRGHIZISTAN: Sci d’elicottero nel Tien Shan - Amitaba
Fabio Locatelli

Si vola con un elicottero russo, l’MI-8-MTB, che è dotato di due turbine e non di un singolo motore, una caratteristica che produce maggior potenza ed è anche motivo di sicurezza; è uno dei modelli di elicottero oggi prodotto nel mondo in maggior quantità ed è utilizzato in oltre 50 Paesi diversi, sia a scopo militare che civile. Fornisce una capacità di carico di due tonnellate che in condizioni normali consente un unico carico di tutto il gruppo per ciascuna ascesa; il mezzo è tenuto in manutenzione costante, presso l’eliporto da due tecnici che sono sempre presenti alla stazione di partenza e periodicamente a Bishkek per la revisione generale. Viene portato sempre da due piloti, un fattore anche questo ottimo per la sicurezza, che hanno entrambi volato tra i monti del Tien Shan da diversi anni sia per lo sci che per dare supporto alle spedizioni alpinistiche e per effettuare azioni di soccorso nelle aree remote ed in alta quota.
Vengono messe a disposizione del gruppo otto ore piene di volo effettivo: il tempo si calcola dall’accensione allo spegnimento dei motori di ciascuna ascesa (il gruppo sale a bordo, vengono quindi accesi i motori, ci si posa per lo scarico; quindi riparte e vola alla base di raccolta a fondo discesa, spegne e resta in attesa spento fino a che il nuovo carico del gruppo è completato). Si ha così a disposizione un grande dislivello potenziale. Se le condizioni meteo sono buone e si desiderasse volare di più, in aggiunta alle otto ore, è comunque possibile per il gruppo acquistare altro tempo di volo con un costo è di $ 3200 all’ora; e, nel caso si volasse in tutto meno di 8 ore, vengono restituiti $ 1800 / ora per tutto il tempo non usufruito.
La tipologia di discese disponibili è molto varia, si arriva di norma fino a discese con un gradiente del 30% - 35%; i dislivelli vanno da un minimo di 600 ad un massimo di 1300 metri con uno sviluppo da 1,5 a 8 km con quote di partenza che arrivano al massimo a circa 4200 metri; le guide locali valuteranno con Fabio Locatelli dove sciare in funzione delle capacità tecniche del gruppo, delle condizioni di sicurezza e meteo. Nelle giornate buone è solitamente possibile fare circa 6 discese lunghe; il massimo eseguito in condizioni ottimali in passato è stato di 12 discese di cui la maggior parte lunghe.
La copertura nevosa che ci si aspetta a febbraio è mediamente da 1,5 a 2 metri; la stagione dello sci d’elicottero qui inizia a dicembre e si protrae fino ad aprile, il momento scelto è tra i migliori.
Il numero di giornate soleggiate nel Tien Shan occidentale a febbraio è variabile: statisticamente nel mese si rilevano da 10 a 15 giorni; la stagione 2017 ha visto un minimo di tre giorni belli nelle diverse settimane con spesso cadute nevose negli altri giorni, mentre nel 2016 si erano avuti mediamente 5 giorni su sette di sereno.
Per eventuali necessità di soccorso il punto medico opportunamente attrezzato più vicino è a Bishkek, raggiungibile in ambulanza o, in caso di necessità, con l’elicottero.

Una nota pratica: si segnala che non è possibile cambiare denari o utilizzare carte di credito alla base operativa.

 

Attrezzatura e nota tecnica

Ogni partecipante deve avere con sé il materiale previsto per la sicurezza: autosoccorso artva, pala e sonda, ABS. Il clima previsto a fine febbraio è freddo, le temperature difficilmente vanno sopra lo zero ed anche col sole ci si aspetta di arrivare al massimo a circa -5°C con minime di circa -15°C e non è raro avere delle punte di – 25°C o anche oltre, motivo questo che di norma consente di avere ottime condizioni di neve. Il periodo di fine febbraio offre un ottimo innevamento (la stagione per lo sci d’elicottero va da dicembre ad aprile).
Per l’ingresso in Kirghizistan è necessario avere un passaporto con validità minima di sei mesi al momento dell’ingresso.

 

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Sci in Kirghizistan

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Sci in Kirghizistan

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Sci in Kirghizistan

 

 

PROGRAMMA DEL VIAGGIO

1°g.    Sabato 24 febbraio, partenza per Bishkek  
Partenza con Turkish Airlines da Milano Malpensa alle 10.55 per Istanbul con arrivo alle 15.40, dove ci si imbarca alle 18.40 sul volo per Bishkek; si effettua un unico imbarco per il bagaglio (sono consentiti 30 chili più un bagaglio a mano di massimo 8 kg ed un paio di sci; per l’ABS può essere portata una sola carica da massimo 200 mg ovviamente disattivata).

2°g.    25/2 Bishkek – Sussamyr  
L’arrivo a Bishkek, capitale del Kirghizistan, è previsto alle 2.55. Si viene accolti in aeroporto dal corrispondente locale di Amitaba e si fa la prima colazione in hotel nei pressi; prima di lasciare la città ci si reca ad un ufficio di cambio – si segnala che non è possibile cambiare denari o utilizzare carte di credito alla base operativa. Si parte quindi per raggiungere la valle di Sussamyr, situata a sud ovest tra i monti della catena occidentale del Tien Shan; la distanza è di circa 130 km con un percorso che richiede al massimo 3 ore e segue la celebre strada militare russa “M41” portando dai 257 mt di quota di Bishkek ai 3180 mt del passo di Too Ashuu, per poi scendere da qui alla vicina base operativa per lo sci d’elicottero, che è situata sul versante meridionale del passo a circa 3000 mt di quota. Giunti a destinazione ci si accomoda nelle stanze assegnateci e chi lo desidera potrà sciare utilizzando i mezzi di risalita del luogo, iniziando così ad ambientarsi.

3°g.    – 7°g. (26/2 – 2/3) Sussamyr  
Il programma di questi 5 giorni ne prevede 4 di volo ed uno di pausa; il giorno di pausa è solitamente posizionato a metà (il terzo giorno), ma si vedrà questo localmente in funzione delle previsioni meteorologiche e se opportuno lo si sposta. Le giornate iniziano consumando la colazione verso le 8 del mattino; l’appuntamento al punto di decollo è per le 10 e si parte solitamente entro le 10.30 per poi rientrare alla base verso le 16.00 – 16.30 al massimo, trascorrendo l’intera giornata sugli sci. Nella prima giornata si inizia con una discesa che serve anche per testare le capacità tecniche dei partecipanti: le guide locali devono verificare di persona le capacità tecniche del gruppo per poter scegliere discese del livello corretto. Nella giornata di pausa chi non volesse riposare si potrà dedicare a sciare con i mezzi di risalita meccanica o fare sci alpinismo nella zona.

8°g.    3/3 Sussamyr – Bishkek  
Si utilizza anche questa giornata per lo sci d’elicottero, ma il rientro alla base sarà al massimo per le ore 15.00, in tempo così per preparare il bagaglio e partire in pulmino per Bishkek, dove si alloggia presso l’hotel Asia Mountain 1 o 2 (sono 3*). In serata è prevista una cena conviviale di commiato.

9°g.    Domenica 4 marzo, volo di rientro   Il volo della Turkish Airlines parte alle 4.05 per Istanbul con arrivo alle 7.10; si riparte per Milano Malpensa alle 8.55 con arrivo alle 9.55.

 

 

COSTO DEL VIAGGIO

€ 4600; + € 200 dopo il 30/11/2017 - Minimo 10 e massimo 14 partecipanti

La quota comprende: il volo internazionale (regole bagaglio: 30 chili più un bagaglio a mano di massimo 8 kg ed un paio di sci; per l’ABS può essere portata una sola carica da massimo 200 mg tenuta disattivata nel bagaglio in stiva), le spese di iscrizione, le Polizze Assicurative di viaggio (Booking sicuro, Viaggi rischio zero – su richiesta può essere emessa la Polizza di Annullamento, che costa 4,8% del valore del viaggio), i trasporti in Kirghizistan, la pensione completa iniziando con la prima colazione nel giorno dell’arrivo, il tempo di volo con l’elicottero come specificato nel Programma, la presenza della guida italiana e delle guide locali.

La quota non comprende: le Polizze Europ Assistance Base e “Viaggi non stop” che prevede, in aggiunta a quanto previsto dalla polizza base, spese di primo trasporto per emergenza di € 25.000 (per coprire quindi l’eventuale costo di trasporto con elicottero) e € 100.000 di assistenza medica; il costo di queste coperture, che sono obbligatorie, è di € 120. Non sono inoltre inclusi il supplemento per la camera singola, le bevande, le mance e tutto quanto non indicato alla voce “la quota comprende”.

Supplementi:  € 200 se si prenota dopo il 30/11/2017, € 280 per la singola. Con 13 partecipanti, extra di € 150; con 12 extra di € 300; con 11, extra di € 450; con 10, extra di € 600. Se si utilizzassero tutte le 8 ore previste con l’elicottero si potrà acquistare altro tempo di volo pagando localmente  $ 3200/ora. Per le risalite con i mezzi meccanici a Too-Ashuu il costo è di circa $ 12 per un giornaliero e $ 9 per un pomeridiano, da pagare localmente se se ne usufruisce.

Visto e documenti: per l’ingresso in Kirghizistan non serve il visto; è necessario avere un passaporto con validità minima di sei mesi al momento dell’ingresso.

Riferimento valutario: il prezzo del viaggio è formulato con riferimento al cambio euro - dollaro del 19/7/2017 (Banca d’Italia): € 1 = $ 1,1533 corrispondente al valore in essere al momento della pubblicazione del programma.

L’iscrizione e la partecipazione al viaggio è regolata dalle Condizioni di Partecipazione; la quota include la polizza “Viaggi Rischio Zero” di UnipolSai Assicurazioni e la polizza “Booking sicuro” fornita da CBL Insurance. Le normative (Condizioni Generali e polizze assicurative sono riportate nel sito di Amitaba e disponibili presso il nostro ufficio.

Amitaba S.r.l. è un operatore turistico legalmente costituito con sede in viale Ca’ Granda 29 a Milano, iscritto al Registro Imprese della Camera di Commercio di Lecco col numero 313373, REA numero 1623197, partita IVA 13152290154. E’ autorizzato a svolgere la propria attività con licenza rilasciata con il decreto della Provincia di Milano numero 67762/00 del 30/10/2000. Amitaba S.r.l. ha stipulato ai sensi dell’art. 50 del Codice del Turismo (D.lgs 79/2011) una polizza per la Responsabilità Civile Professionale con la UnipolSai Assicurazioni n. 100073953 per un massimale di € 2.065.000,00.

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